Somos un socio de compra y exportación, no una fábrica. Lo que aportamos es amplitud, consolidación y el papeleo que la acompaña, para que un comprador cubra un intervalo de servicio con un pedido en lugar de cinco.
Los compradores llegan con requisitos distintos, así que ofrecemos dos puntos de entrada.
El servicio consiste en combinar categorías. El tren de rodaje, los componentes hidráulicos, las piezas de desgaste de bombas, la tubería de conducción, los consumibles de soldadura y los juegos de filtros pueden viajar en un mismo contenedor, y esa es la razón por la que la mayoría de nuestros compradores consolidan en lugar de pedir línea por línea.
Las piezas se verifican contra la descripción acordada y el número de pieza antes de la carga, y la carga se fotografía. Cuando el pedido lo exige, puede organizarse una inspección en el proveedor antes del envío.
Emitimos los documentos comerciales del envío y, cuando un mercado de destino exige un marcado de conformidad o un documento de ensayo para un producto, compramos a una fábrica que lo posee y entregamos el documento junto con la mercancía. El certificado pertenece al proveedor y se facilita sobre esa base; indíquenos el mercado de destino y confirmaremos qué puede llevar un pedido.
No. Somos un socio de compra y exportación. Compramos a través de nuestra red de proveedores, consolidamos el pedido y lo enviamos, y lo decimos con claridad para que los compradores sepan exactamente con quién tratan.
Las piezas pequeñas pueden suministrarse como cantidad de muestra o de prueba por mensajería. El límite práctico de un pedido consolidado lo marca la economía del flete, no un gasto mínimo, así que pídanos cotización de la cantidad que realmente necesita.
Indíquenos el destino en la fase de consulta. Las variantes de voltaje, los estándares de enchufe y los documentos de conformidad exigidos se confirman contra ese destino antes de realizar el pedido.